этом сезоне я купил байк для стрита. Просматривая фильмы про западных байкеров, мне стало очень интересно попробовать и самому. Покупая байк, я знал, что некоторые компоненты мне

В этом сезоне я купил "велосипед" для стрита. Просматривая фильмы про западных байкеров, мне стало очень интересно попробовать и самому. Покупая "велосипед", я знал, что некоторые компоненты мне не подойдут, но был уверен что мне удастся все поменять без особых затрат. Так оно и получилось, вот только с тормозами возникла проблема..

В стрите при достаточном умении вполне можно обойтись одним задним ви-брейком. Но с умением у меня как раз было не особо.. Например, при попытках ездить на заднем колесе я зачастую заваливался назад, при этом на тормоз я жал изо всей силы, но не совсем вовремя, и из-за недостаточной мощности все равно улетал назад. Вдобавок у меня стояли Hayes hmx-1, у которых двигается только одна колодка. Следовательно, тормоз довольно часто приходится регулировать и колодки всегда немного перекошены.

Предвидя эти проблемы, я пробовал продать тормоза пока они еще были новыми, но это оказывалось уж очень невыгодно. Так я и начал кататься, периодически изображая ass manual.. Позднее удалось продать один тормоз, и тут меня угораздило купить взамен него какую-то китайскую подделку под hayes. Называлась она BOAR DB-2 и тормозили, мягко говоря не очень-то здорово.

Некоторое время я так и ездил, пока это барахло не потекло. Прокачка помогла, но ненадолго, поскольку крышка расширительного бачка прилегала не плотно. К тому же ручка даже после прокачки оставалась мягкой, так как корпус калипера при нажатии на ручку начинал разжиматься, видимо он сделан из слишком тонкого материала. В общем, без особого сожаления я зашвырнул тормоз куда подальше и опять начал искать что-нибудь подходящее.

Конечно мне было понятно, что механика мне не подходит, т. к. вешу я 86 кг, и диск большого размера на мою раму поставить нельзя, он упирается в перья. Но тут опять подвернулось на первый взгляд выгодное предложение: механический Deore всего за 200р, правда без ручки и диска. Но ручка у меня осталась от проданного hmx, а диск мне удалось найти всего за 150руб, родной, Shimano. Так что я опять занялся экспериментаторством.. Тормоз, конечно работал отвратно, еще хуже чем hmx. Но некоторое время я все же на нем поездил..

Тут, наконец подвернулся гидравлический hayes hfx-9 да еще и с большим диском (я мог его поставить вперед вместе со старым hmx), длинной гидролинией (типа барспин можно делать, гы) и всего за 1000руб. Конечно на глазок тормоз не проверишь, изношен он или нет, но я решил все-таки взять его, так как диск и колодки были в хорошем состоянии, а они одни тянут рублей на 800. Поставил, все настроил и некоторое время ездил и радовался, но тут новая подстава: да, правильно, потек… Покупая его я рассчитывал на то, что в «Веломире» будут запчасти, но нет, все раздали по гарантии. Ждать очень не хотелось, и я попробовал для начала прокачать его. До этого никогда не прокачивал, подумал, что раз такая подстава то хоть научусь заодно. Прокачал, поставил, работает.. минут 30, потом опять ручка до руля, весь мастер цилиндр в тормозухе, и вдобавок колодки залило. То ли я штуцер прокачки не дотянул, то ли еще откуда-то потекло. В общем, опять я у разбитого корыта..

Но оказалось не одному мне нужны запчасти и всякое тормозное барахло.. После некоторого ожидания потекший hfx без диска, ручки и колодок удалось продать за 500руб (человеку была очень нужна длинная гидролиния). Deore со стертыми до предела колодками, диском от BOAR и ручкой от hmx ушел за 400руб (похоже и не потерял ничего). Ручка от потекшего hfx пока лежит, ждет пока кто-нибудь перетянет крепление мастер-цилиндра к рулю и погнет свою.. Колодки я прокалил (тоже кстати полезный опыт, рано или поздно понадобится), они теперь работают почти как новые, а диск решил оставить себе — расходный материал, все равно понадобится как нибудь. Или может весной продам подороже, так чтобы из интереса в выигрыше остаться.

Тем временем сезон начал заканчиваться, а поскольку зимой я планирую кататься только на стритовом "велосипеде", то снял со своего другого "велосипеда" работающий hfx и пока катаюсь с ним, в смутной надежде, что зимой в «Веломире» будут скидки на тормоза.


Источник: Velosklad.Ru